吴青柏，中国科学院寒区旱区环境与工程研究所研究员，博士生导师，冻土及寒区工程研究室主任，国家杰出青年基金获得者，兰州理工大学兼职博导。中国科学院天然气水合物中心首席研究员、国家杰出青年基金获得者、中国地理学会冰川冻土分会理事、甘肃省地质学会常务理事、中国工程地质学会专业委员会委员。长期从事冻土环境与工程应用基础研究，以青藏高原为研究区，在多年冻土与气候、环境、工程和水合物关系研究方面取得了系统的、创新性的研究成果。(1)通过近20年青藏高原冻土与工程长期监测的数据积累，揭示了多年冻土对气候变化和工程活动的响应过程、机制和区域差异，发现了气候变化和工程活动对冻土变化影响存在耦合叠加机制，解释了高温冻土对工程稳定性影响更加敏感的问题。提出了冻土热状态的空间分布模型和预测模型，预测了气候多年冻土地温空间变化趋势及其对青藏铁路工程稳定性影响，为青藏铁路冻土工程设计做出重大调整提供了科学依据。建立了气候和工程活动下冻土环境评价指标体系和数学模型，发展了冻土环境与工程研究理论。(2)与合作者一起构建了青藏铁路冻土工程性能长期监测系统，全面阐述了青藏铁路多年冻土热稳定性时空变化及对工程稳定性影响规律，揭示了块石结构路基的冷却路基物理机制和降温作用，解决了其被风沙堵塞后降温效应变化问题。发现了高低温冻土对块石结构措施响应速率的差异和能量累积时间效应，首先提出了工程设计上考虑风速和风向，发展了冻土工程研究和设计理论。(3) 深刻阐述了青藏高原多年冻土与天然气水合物赋存关系，预测了青藏高原多年冻土区水合物赋存的潜在区域，发现了青藏高原腹地昆仑山垭口盆地多年冻土区天然气水合物的赋存证据，这一发现对青藏高原能源、环境和气候将产生重大影响。构建了冻土区天然气水合物形成和分解动力学模拟试验体系，系统模拟了降温速率、地温梯度、水分迁移等对多孔介质甲烷水合物诱导时间、成核、生长和饱和度的影响，丰富并发展了水合物形成动力学模拟理论。

长期扎根西部，理论联系实际、治学严紧。近年来与合作者一起主持完成的青藏铁路冻土工程研究，为青藏铁路冻土区工程建设做出了重要贡献。获国家科技进步特等奖(主要贡献者)、一等奖（第3完成人）和二等奖(第2完成人)和中国科学院杰出科技成就奖(突出贡献者)。发表论文210篇，其中SCI收录78篇，EI收录69篇。第一作者SCI 、EI收录分别为29篇和21篇，通讯作者SCI收录7篇。被SCI论文他引549次，CSCD他引805次。

代表论著：

1. Qingbai Wu, Tingjun Zhang, and Yongzhi Liu，Thermal State of the Active Layer and Permafrost along the Qinghai-Xizang (Tibet) Railway from 2006 to 2010. The Cryosphere，2012,6: 607-612.

2. Wu Qingbai, Wang Yinmei, Zhan Jing, The effect of rapidly depressurizing and rising temperature on methane hydrate dissociation，Journal of Natural Gas Chemistry, 2011, 21:91-97.

3. Wu Qingbai Liu Yongzhi Hu Zeyong，The thermal effect of differential solar exposure on embankments along the Qinghai-Tibet Railway. Cold Regions Science and Technology, 2011, 66:30-38.

4. Wu Qingbai，Zhang Zhongqiong，Liu Yongzhi, Long-term thermal effect of asphalt pavement on permafrost under embankment. Cold Regions Science and Technology. 60（2010）：221-229.

5. Wu Qingbai, Jiang Guanli, Zhang Peng, Assessing the permafrost temperature and thickness conditions favorable for the occurrence of gas hydrate in the Qinghai-Tibet Plateau. Energy Convers Manage (2010), 51，783-787.

6. Wu, Q., and T. Zhang (2010), Changes in Active Layer Thickness over the Qinghai-Tibetan Plateau from 1995-2007, J. Geophys. Res., 115, D09107, doi:10.1029 / 2009JD01297.

7. Qingbai Wu, Tingjun Zhang, Liu Yongzhi, Permafrost Temperatures and thickness along the Qinghai-Tibetan Highway. Global and Planetary Change, 72（2010）：32-38.

8. Wu, Q., and T. Zhang (2008), Recent Permafrost Warming on the Qinghai-Tibetan Plateau, J. Geophys. Res., 113，D13108, doi:10.1029 /2007JD009539, 2008.

9. Wu Qingbai, Lu Zijian, Tingjun Zhang, Ma Wei, Liu Yongzhi, Analysis of Cooling Effect of Crushed Rock-Based Embankment of the Qinghai-Xizang Railway, Cold Regions Science and Technology, 2008, 53(3): 271-282.

10. Qingbai Wu, Xianfu Dong, Yongzhi Liu, and Huijun Jin. Responses of Permafrost on The Qinghai-Tibet Plateau to Climate Change And Engineering Action, Arctic and Antarctic Alpine Research. 2007, 39(4):682~687.

11. 吴青柏,朱元林,刘永智.人类工程活动下冻土环境变化评价模型.中国科学(D辑),2002,32(2):141-148.

12. 吴青柏,程红彬,蒋观利,马巍,刘永智.青藏铁路块石夹层路基结构的冷却作用机理,中国科学(E辑),2007,37(5):613-620.

13. 吴青柏,蒋观利,蒲毅彬,邓友生.青藏高原天然气水合物形成与多年冻土关系分析.地质通报，2006.25(1):29-33.

14. 吴青柏,朱元林,刘永智.人类工程活动下冻土环境变化评价模型.中国科学(D辑),2002,32(2):141-148.

承担科研项目情况：

1.青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应，项目首席科学家，中国科学院知识创新工程重大项目，2001—2006年，经费2300万元。结题

2.青藏铁路多年冻土变化趋势预测研究，铁道部科技发展计划项目,2001—2004,经费50万元,项目负责人;

3.多年冻土地区气候、地质地貌与路基稳定性的关系, 交通部西部项目,2003—2005, 经费70万元,项目负责人;

4. 青藏铁路沿线次生冻融灾害形成过程及其对工程的影响，国家基金委杰出青年基金项目，2007-2010年，经费200万元。结题

5.青藏铁路工程安全稳定性动态变化与高等级公路修筑技术预研究, 中国科学院西部行动计划项目, 2008—2010, 经费900万元,项目负责人。结题

6.青藏高原多年冻土区天然气水合物钻探计划, 中国科学院重要方向项目, 2011-2014, 经费600万元, 项目负责人。执行

7. 冻土对气候变化的响应机理及其碳循环过程,科技部全球变化专项973项目课题，2010-2014，研究经费：700万元，课题负责人。执行